Tiger Airways: chuyến bay Việt Nam - Singapore chỉ 25USD (VietNamNet) - Chỉ với 25USD tương đương hơn 375.000 đồng, bạn có thể đi Singapore chơi bằng máy bay vào dịp cuối tuần. Đó chính là giá vé máy bay mà hãng hàng không Tiger Airways sẽ áp dụng cho chuyến bay từ TP.HCM hoặc Hà Nội? đến Singapore. Giá vé 25USD, chưa bao gồm thuế, tương đương với chi phí vận chuyển đi từ TP.HCM ra miền Trung bằng xe đò và rẻ hơn 80% giá vé may bay thông thường có cùng đường bay. Ông Tony Davis (phải), Chủ tịch kiêm Giám đốc Điều hành Tiger Airways:" Chuyến bay giá rẻ là cơ hội cho người Việt Nam đi du lịch nước ngoài". Ảnh: M.Q Tiger Airways dự kiến sẽ bắt đầu chuyến bay đầu tiên đến Việt Nam vào đầu tháng 4 và trở thành hãng hàng không đầu tiên đưa ra giá vé máy bay cực rẻ cho hành khách đi lại giữa Việt Nam và Singapore. Tiger Airways là hãng hàng không giá rẻ của Singapore được Cục Hàng không Singapore cấp phép mở đường bay đến hai thành phố lớn của Việt Nam là Hà Nội và TP.HCM. Hãng đang đợi giấy phép từ Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam để chính thức bắt đầu chuyến bay giá rẻ đầu tiên đến Việt Nam. Ông Tony Davis, Chủ tịch kiêm Giám đốc Điều hành Tiger Airways, nói rằng những chuyến bay giá rẻ này là cơ hội để người Việt Nam đi ra nước ngoài, không chỉ đến Singapore mà cả Malaysia và Indonesia. "Đồng thời những chuyến bay như vậy cũng mang khách du lịch đến Việt Nam và giúp phát triển ngành du lịch trong nước", ông phát biểu nhân buổi giới thiệu về hãng hàng không Tiger Airways tại TP.HCM hồi sáng nay (25/2).p "Con hổ" Airways sẽ "tung hoành" trên thị trường hàng không khu vực? Hàng không giá rẻ hoặc chuyến bay giá rẻ đang phát triển mạnh ở các nước trong khu vực Đông Nam Á. Những chuyến bay này có đặc điểm là số ngồi đồng hạng tương tự như đi xe đò vì vậy hành khách có thể tự chọn cho mình chỗ ngồi bất kỳ ở đâu trên khoang hành khách. Và điều đó tùy thuộc vào bạn đăng ký vé sớm hay muộn. Ngoài việc đặc điểm ghế ngồi đồng hạng, chuyến bay giá rẻ còn có đặc điểm là không bán vé trực tiếp cho hành khách vì vậy cũng không có đại lý vé máy bay như các chuyến bay thông thường. Thay vào đó, hành khách sẽ đăng ký vé qua mạng. Một đặc điểm nữa là không có phục vụ ăn uống hoặc hỗ trợ trên chuyến bay giá rẻ như trên những chuyến bay thông thường. Nhờ tiết giảm những tiện ích và chi phí, vì vậy những chuyến bay mới có giá rẻ như thế. Giá vé hiện nay của Vietnam Airlines và Singapore Airlines từ Việt Nam đi Singapore ? ? TP.HCM (USD) Hà Nội (USD) ? Hạng thường Đặc biệt Hạng thường Đặc biệt Vietnam Airlines (cả thuế) 211 261 321 371 Singapore Airlines (chưa tính 15% thuế) 298 344 393 433 Ông Davis cho biết mặc dù chi phí thấp nhưng những chuyến bay vẫn đảm bảo an toàn cho hành khách và được bảo hiểm như những chuyến bay thông thường. Tiger Airways dự kiến sẽ sử dụng máy bay loại A320 với 180 chỗ ngồi vừa được hãng bổ sung thêm trong đội bay của mình. Việt Nam là nước thứ hai sau Thái Lan, Tiger Airways mở đường bay giá rẻ. Sự xuất hiện của?"Con Hổ"?Airways sẽ mở ra cuộc cạnh tranh giá vé may bay giữa các hãng hàng không trong nước và? nước ngoài có đường bay đến Việt Nam. Bên cạnh Tiger Airways cũng có những hãng hàng không giá rẻ khác của Singapore muốn mở đường bay đến Việt Nam. Minh Quang

-- Kẻ Sĩ Bắc H� (ke_si_bac_ha@yahoo.com), February 25, 2005

Answers

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

Cạnh Tranh Kinh Tế cũng giống như Cạnh Tranh Ch�nh Trị...

Cạnh Tranh Kinh Tế: Người ti�u thụ sẽ được hưởng từ phục vụ cho đến gi� cả. Kh�ch h�ng l� Thượng �ế

Cạnh Tranh Ch�nh Trị: D�n l� Cha Mẹ qua l� phiếu bầu cử. Ch�nh Trị gia l� đầy tớ thật sự cũa Nh�n D�n. Nếu ch�nh trị gia tham �, tham nhũng, chỉ cần 1 sai lầm l� tự động đi t� hay từ chức. D�n được quyền gi�m x�t tất cả hoạt động từ đời tư cho đến việc c�ng cũa c�c quan chức

Chuyện Q�a Dễ Hiểu, Phải kh�ng C�c Bạn!!!

-- Kẻ Sĩ Bắc H� (ke_si_bac_ha@yahoo.com), February 25, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

Phen n�y �ng dz�m đốc Hiển cuả VN Airlines tha hồ m� "T�I KH�NG MUỐN, T�I KH�NG TH�CH"..hay "H�NG H�NG KH�NG VN KH�NG BAO GIỜ BIẾT SỢ"... Thị trường mở rộng, sẽ c� nhiều cạnh tranh...L�o dz�m đốc HIỂN bố l�o gi� họng kia cứ việc b�nh tĩnh m� RUN.

-- (tosu_cs@yahoo.com), February 25, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

bac KSBH chi kheo lo con bo trang rang ....

VN airline ..co nhieu cach ddoi pho� ...va TGD Nguyen Xuan Hien nha ta se khong phai la lo* to* mo* ......

1/........ nho*` bu*u ddien VN cup dduong day internet 1 thang ...thi khong co ai mua ve� tren internet dduoc ( ban be chien ddau ngay xua voi nhau ...VNairline noi thi Buu Ddien phai nghe )

2/....... nho*` cong an phuong ...cong an khu vuc theo doi cac gia ddinh nao co dau hieu sap ddi SINGAPORE choi ...bao cao� cho VNairline biet .... VNairline se cu nhan vien marketing dden tan nha ... vac theo cay AK va ddat cau hoi? : co� mua ve cua VNairline ko ??

3/........trong cac truong hoc ..thay co giao se day cho cac em biet la yeu VNairline la yeu t� quoc ....dde kich dong tinh than yeu nuoc cua nguoi VN .....

4/........ biet ai dda lo*~ mua ve cua TIGER AIRLINE thi dd�m dd�m cho vai thang chay xe honda ngang nha` choi vao vai cuc gach va` la tho* ham doa. ....

5/........ddi dd�m voi c�ng ty xang d�u` khong ba�n xang cho TIGER AIRLINE ..... hoac co ba�n thi ban xa(ng pha nuoc mam phan thiet ....

6/.........rai~ ddinh tre^n phi ddao. ddde TIGER AIRLINE khong cat canh dduoc ...va khi no� can va� banh may� bay thi ddoi tien cho that nhieu .

7/......... goi ddien thoai khung bo TIGER AIRLINE noi la co� ddat chat no ..... nhu vay no se cat canh tre^? gio .... ba con VN se ko ddi nua

8/...... da��tai lieu pha?n ddong trong may bay cua TIGER AIRLINE

9/...... chiec may bay truc thang cho*? may ong tuong va may ong ta�ro*�t chet ngo~m cu` ddeo ...thi tai sao TIGER AILINE ho?ng ro*�t ???

10 / ba�n ve SAI GON - SINGAPORE VOI GIA 1 US $ ...l�� bao nhieu co nha nuoc chiu .... thu xem thang nao` dai` ho*i ????

noi tom lai ong TGD VIETNAM airline chang co gi phai? so*. cai thang TIGER ARILINE co.p giay .....dda�ng ta ddanh tram tran thang 100 tran ........

xin ba con ddung lo ......

-- baclieu 2002 (thomasph75@hotmail.com), February 26, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

d�n trong nước ngh�o sặc m�u tiền đ�u m� đi du lịch d� g�a v� chỉ c� 25 đồng , nếu c� tiền , liệu c� biết tiếng đễ m� n�i khi du lịch kh�ng ? thế mới biết thế giới coi thường VN đến cở n�o , coi bộ VN được xếp hạn ngh�o hơn c� Cuba nữa

-- cayhuong (cayhuong@vietcong.ngu), February 26, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

��ng l� Bạc Li�u mới lo con b� n� trắng c�i răng. Thế n�y nh�, Tiger Airline n� đ� dự đo�n hết cả rồi. Bọn VC th� c� g� đ�u m� kh� trị, họ đi guốc v�o bụng mấy thằng VC cả rồi.

Chi�u độc cũa Tiger l�...đ�m $$�� la tr�m v�o họng thằng TG� Hiển rồi, c�i quốc doanh Việt Cộng Airline đ�u c� phải cũa nẻo g� cũa Hiển đ�u m� Hiển sợ ế kh�ch. Chuyện g� c� nh� nước n� no cho cả rồi. Lỗ l� hả, Hiển đếch sợ. Hiển nh� ta th� c� sợ thằng đếch ch� g� chứ, kh�ng nghe y ta n�i trong kỳ phỏng vấn đ� sao. Chẳng những Hiển đếch sợ m� c�n b�n v� gi�m cho Tiger Airline để ki�m tiền hoa hồng nữa k�a. L�c đ� thay v� c�c chi nh�nh Việt Cộng Airline phải b�n v� cho hang m�nh th� ngược lại đi b�n v� cho Tiger.

Ở đời chỉ chết những thằng NGU, thăng NGU trong trường hợp n�y l� đ�m d�n ngu khu đen phải � cổ ra đ�ng thuế v� mấy CTY quốc doanh mu�n đời l�m ăn lỗ l�.

-- Kẻ Sĩ Bắc H� (ke_si_bac_ha@yahoo.com), February 26, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

Cayhuong n�i như thế l� kh�ng theo sat thực tế rồi. $25 đối với đ�m quan chức, c�n bộ chỉ gi� tri bằng 1 cent đối với ch�ng ta.

T�i n�i chuyện thực tế nh�. Th�ng 5 năm ngo�i t�i về VN, 2 người ăn ở 1 nh� h�ng quận I tr�n đường Tự Do (củ) S�i G�n, t�n h�nh như l� Thanh Hương g� đ�. Nh� h�ng cở trung b�nh th�i, đại kh�i c� c�i m�y lạnh. 2 người ăn c� c�i đếch g� đ�u: 1 chai bia, 1 dĩa rau muống x�o, c� kho tộ, 1 t� canh nhỏ. Kh�ng hề c� �m �o g� hết � nha, v� t�i đi với bạn g�i, hơn nữa v� đ� kh�ng phải l� nh� h�ng �M. Ăn xong 195,000 đồng Việt Cộng (#$15 US). Nh� h�ng c� 2 tầng , kh�ch ngồi đ�ng nghẹt, dường như kh�ng c� b�n trống, m� đ� l� ng�y thường � nha , đếch phải weekend. Nh�n tới nh�n lui, dường như chỉ thấy c� m�nh tui l� VK, kh�ng thấy T�y �ầm. To�n những bộ mặt c�n bộ c�ng nh�n vi�n nh� lước, dấu vết ph�n, b�n x�nh c�n in đậm tr�n tr�n họ.

Lương ch�nh thức tr�n giấy tờ th� TBT đảng việt Cộng N�ng đức Mạnh l� $300US /thang.

?????????????????????????????????????

-- Kẻ Sĩ Bắc H� (ke_si_bac_ha@yahoo.com), February 26, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

Đ�y l� ch�nh s�ch l�m giầu cho d�n CHXHCN (khoảng 1.5 triệu t�n) do CSHN l�nh đạo tr�n sương m�u d�n Việt Nam (80 triệu).

1 Lấy đất biến của d�n Việt Nam b�n cho chệt cộng l�m giầu cho d�n CHXHCN.

2 Xuất cảng c�ng d�n Việt Nam l�m giầu cho d�n CHXHCN.

3 Xuất cảng phụ nữ Việt Nam l�m giầu cho d�n CHXHCN.

4 Xuất cảng gi� rẻ t�i nguy�n của d�n Việt Nam l�m giầu cho d�n CHXHCN.

5 Chia ch�c với ngoại quốc quyền lợi kinh tế của d�n Việt Nam l�m giầu cho d�n CHXHCN.

-- thich du thu (toollovers@comcast.net), February 26, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

T�i hiểu rồi KSBH , th�nh phần c�n bộ hay lớp gi�u mới họ sống tại VN nhưng chi ti�u bằng dollars . nhưng con số đ� l� bao nhi�u ?

nhưng với g�a chỉ $ 25 dollars l� c� thể bay qua tới singapore . c� nghĩa Air tiger họ muốn chuyến bay 2 chiều cũa họ lu�n lu�n full . c� nghĩa họ muốn 80 triệu d�n VN ai cũng c� thể bay cả . nhưng liệu c� bao nhi�u người VN c� thể c� passport để m� bay , m�t hảng m�y bay muốn sống v� tồn tại th� kh�ch h�ng cũa họ phải l� người d�n chứ kh�ng phải c�n bộ

bạn n�n nhớ $25 dollars rất l� rẽ . họ c� thể hạ xuống đến g�a $5 dollars nữa đ� . đ�y l� cơ hội bằng v�ng cho những ai muốn vượt bi�n bằng m�y bay . như vậy họ kh�ng coi VN l� ngh�o th� họ coi l� g� hở KSBH

-- cayhuong (cayhuong@vietcong.ngu), February 27, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

hi CAY HUONG .... ben nay (germany ) co luc cac hang canh tranh voi nhau ..ve ddi tu MUNICH dden LONDON chi? 1 euro .

trong nam toi 2006 cong ty RYAN AIR tuyen bo ve� ddi free ....ban nao thich xem cach thuc lam an cua ho ... thi co gang tim hieu ..baclieu co ddoc va thay rat hay ... nhung giai thich ra dday lan nghan qua� ...sorry ...... free nhu*ng lai~ qua cac dich vu khach ...

-- baclieu 2002 (thomasph75@hotmail.com), February 27, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

Bạc Li�u v� Cầy hương, h�hhe eo come back.

Th� chủ c�i thằng Tiger airways l� nh� Ryan b�n Ireland đ� m�. Th�m cả Bill Franky CEO của American West arlines b�n Mẽo đ�. Họ c� business formula đ�ng ho�ng cho h�ng kh�ng gi� rẻ hoạt động c� l�i. Thu l�i qua dịch vụ kh�c nhưng cho đi miễn ph� như Bạc li�u n�i l� đ�ng đ�. Nghe n�i nh� Ryan c� xin 1 con nu�i l� người VN, con g�i.

-- Viet Cuong (wilson_beng@yahoo.com), March 01, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

Ke si bac ha- chui ong ba cha me to tien nha no NGU kia. No tu nhan minh la VK ma no chui nguoi Viet NGU. Hinh nhu ong ba cha me no la TAY hay TAU gi do chi ko phai nguoi VN. Mang tieng VK vay ma di an co $15 ma keu troi! Noi cho ma biet: o quan nao o VN buoi toi cung dong het, nguoi ta lam ra nhieu tien thi phai xai chu khong le sang di lam roi toi ve nha ngu nhu may dua VK rua chen chac!

-- NVN (hatemyownlife@yahoo.com), March 01, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

***

Viet Nam n�n học hỏi lối Las Vegas , cho v� xe b� free O tốn tiền hoặc Aifare rẻ để c�u kh�ch ngoại quốc du li.ch theo c�c chu kỳ , nếu O muốn contract chu kỳ tức l� phải ở kh�ch sạnh v� nơi ăn chơi đ� d�nh ri�ng (phải hạng sang 1 ch�t nha ) th� du kh�ch phải trả th�m tiền.

Tuy nhi�n, n�i tới Bussines hay thương mại hoặc luật lệ với Vẹm th� cũng như ngồi �m con C� sấu rồi ngồi ch�i nước mắt cho n� :)))

Được v�i năm th� Đảng lại tuy�n bố " SỬA SAI " , thế th� hơn 30 năm nay sửa ho�i O hết

-- Vietnam a little Cat looks like Tiger only :))) (ChuyenTriHOINACH@aol.com), March 01, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

***

VIETNAM AIrLine REFORM :))))

(FWD)

Monday, 21 August, 2000, 14:06 GMT 15:06 UK Vietnam airline bans 'smelly sauce'

Phu Quoc claims to make the best nuoc mam

Vietnam's national airline has banned the country's famed fish sauce, nuoc mam, because it is too smelly, according to reports. Nuoc mam may be a key ingredient in Vietnamese cuisine, but it is getting right up some passengers' noses, airline officials say.

Reports say Vietnam Airlines ordered the crackdown on passengers transporting the sauce after a bottle broke on one of their planes.

The incident apparently caused furious protests from foreign tourists unaccustomed to the pungent aroma.

Airport security officials on the island of Phu Quoc, which is famed for its nuoc mam, have been told to watch out for sauce bottles as well as guns or explosives when they search baggage.

Corrosive

Phu Quoc claims to make the world's best nuoc mam and bottles of it are a popular souvenir.

But Vietnam Airlines official Nguyen Chan told the French AFP news agency they would have to ask passengers to leave the bottles behind.

"It's nothing against nuoc mam - international aviation regulations bar the transportation of anything strong-smelling," Mr Chan added.

He said there were also safety concerns because the high salt content in the sauce made it corrosive.

Nuoc mam is made by leaving small fish to ferment for six months to a year in large barrels of sea salt and water.

Another south-east Asian delicacy, the durian fruit, has also been banned from airlines because of its smell.

-- Nuoc Mam free for tourists :))) (ChuyenTriHOINACH@aol.com), March 01, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

Tui hổng đồng ý với bác Tèo.

Tui VC nó vừa ngu lại bị cấm không được đọc thông tin vì chánh sách ngu dân của VC.

Nó cũng là người Cộng sản tôi tớ chệt chứ có phải là tây tàu gì mà người Việt phải sợ như vậy.

Cha Mẹ ông bà nó hình như đẻ ở Liên Sô hay Bắc Kinh đó chứ không phải ở Việt Nam.

Mà cũng lạ, Cha mẹ tổ tiên nhà nó là Kát Mát, Xịt Ra Liền, Hồ Chết Xình. . . . mà sao nó tự nhận là Việt Nam hén???

Tụi nó đi ăn cướp, bóc lột đòng bào khổ sở ở trong nước nên có tiền chơi bời hút sách, mua xe hơi nhà lầu. . .chứ có phải tiền mồ hôi nước mắt đâu mà lên mặt.

Tui nghĩ chắc tụi nó ghen tỵ vì không được tự do như các nước tư bản nên ghép vấn đề chính trị vô chửi chơi đó mà.

Cái vấn đề chính trị ở CHXHCN rất phức tạp ,trên không biết nói gì dưới không biết thi hành ra sao.

Mấy đứa còn nhỏ đừng phát biểu lung tung, nếu lỡ lời thì VC nó sẽ thiến 3 dời đó.

-- thich du thu (toollovers@comcast.net), March 01, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

Tui hổng đồng � với b�c T�o. Tui VC n� vừa ngu lại bị cấm kh�ng được đọc th�ng tin v� ch�nh s�ch ngu d�n của VC. N� cũng l� người Cộng sản t�i tớ chệt chứ c� phải l� t�y t�u g� m� người Việt phải sợ như vậy.

Cha Mẹ �ng b� n� h�nh như đẻ ở Li�n S� hay Bắc Kinh đ� chứ kh�ng phải ở Việt Nam.

M� cũng lạ, Cha mẹ tổ ti�n nh� n� l� K�t M�t, Xịt Ra Liền, Hồ Chết X�nh. . . . m� sao n� tự nhận l� Việt Nam h�n???

Tụi n� đi ăn cướp, b�c lột đ�ng b�o khổ sở ở trong nước n�n c� tiền chơi bời h�t s�ch, mua xe hơi nh� lầu. . .chứ c� phải tiền mồ h�i nước mắt đ�u m� l�n mặt. Tui nghĩ chắc tụi n� ghen tỵ v� kh�ng được tự do như c�c nước tư bản n�n gh�p vấn đề ch�nh trị v� chửi chơi đ� m�.

C�i vấn đề ch�nh trị ở CHXHCN rất phức tạp ,tr�n kh�ng biết n�i g� dưới kh�ng biết thi h�nh ra sao.

Mấy đứa c�n nhỏ đừng ph�t biểu lung tung, nếu lỡ lời th� VC n� sẽ thiến 3 dời đ�.

-- thich du thu (toollovers@comcast.net), March 01, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

***

Xin chia buồn c�ng Hanoi De Shit :))) Do you need Vietnamese Refugges to hand a big Help , then dont Bullshit us out here , we have money $$$

(FWD)

Singapore News | Friday, February 18, 2005 Print Article Email To Friend(s) Feedback Tiger Air to fly to Macau Territory is airline's 8th destination shobha@newstoday.com.sg Shobha Tsering Bhalla . TIGER Airways, one of Singapore's three low-cost carriers (LCC), has just been given the rights to fly to Macau by the territory's authorities � making it the airline's eighth destination since it began operations five months ago. . Its other destinations include Bangkok, Phuket, Hatyai, Chiang Mai, Ho Chi Minh City, Hanoi and Singapore. . Also, in what is a first for a Singapore-based LLC, Tiger Airways will offer "through" tickets on buses and ferries to Hong Kong and neighbouring destinations in China's Pearl Delta. . "We want to build up Macau not only as a destination but as a gateway to Hong Kong and Southern China. This could mean through tickets that include passes to Hong Kong's upcoming Disney Land theme park, said Tiger chief executive officer Tony Davis at a press lunch yesterday. . It expects to start flying there within two months, or as soon as it has sorted out the paperwork, said Mr Davis. "The air rights are available to us. It's only a matter of formalities being sorted out," he said. . The airline is in the process of confirming the number of weekly flights it will offer to Macau, but industry sources said daily flights are likely. . Seeking out secondary routes and developing new hubs is how Tiger plans to differentiate itself from the competition, following the business model of leading European LCC Ryanair, whose founder Tony Ryan has a stake in Tiger. . Citing as an example its strategy in Thailand where it flies to four cities, Mr Davis said the reason Tiger was launching flights to Chiang Mai was to build up a "critical mass". . "The European experience is critical here because like Europe, Asia is not a homogeneous whole � it has several languages and currencies. . "Our strategy is to have a network of destinations within a country where the currency and language are the same. This way it's more cost- effective for us," said Mr Davis, who is a former British LCC executive. . A key part of its business strategy is developing secondary routes; hence the choice of cities such as Ho Chi Minh and Hanoi in Vietnam and Macau instead of Hong Kong, he said. . But such a business strategy may not be easy to sustain here as there are few secondary airports in Asia, said industry insiders. . "Unlike Europe, there aren't many secondary airports to choose from. Macau is not a secondary airport to Hong Kong, nor is Clarke Field (in the Philippines) a secondary airport to Manila," said an executive at a rival airline who asked not to be named. . Earlier this month, Tiger Airways applied for rights to fly to Clarke Field, serving passengers waiting to travel to Manila. Territory is airline's 8th destination shobha@newstoday.com.sg Shobha Tsering Bhalla . TIGER Airways, one of Singapore's three low-cost carriers (LCC), has just been given the rights to fly to Macau by the territory's authorities � making it the airline's eighth destination since it began operations five months ago. . Its other destinations include Bangkok, Phuket, Hatyai, Chiang Mai, Ho Chi Minh City, Hanoi and Singapore. . Also, in what is a first for a Singapore-based LLC, Tiger Airways will offer "through" tickets on buses and ferries to Hong Kong and neighbouring destinations in China's Pearl Delta. . "We want to build up Macau not only as a destination but as a gateway to Hong Kong and Southern China. This could mean through tickets that include passes to Hong Kong's upcoming Disney Land theme park, said Tiger chief executive officer Tony Davis at a press lunch yesterday. . It expects to start flying there within two months, or as soon as it has sorted out the paperwork, said Mr Davis. "The air rights are available to us. It's only a matter of formalities being sorted out," he said. . The airline is in the process of confirming the number of weekly flights it will offer to Macau, but industry sources said daily flights are likely. . Seeking out secondary routes and developing new hubs is how Tiger plans to differentiate itself from the competition, following the business model of leading European LCC Ryanair, whose founder Tony Ryan has a stake in Tiger. . Citing as an example its strategy in Thailand where it flies to four cities, Mr Davis said the reason Tiger was launching flights to Chiang Mai was to build up a "critical mass". . "The European experience is critical here because like Europe, Asia is not a homogeneous whole � it has several languages and currencies. . "Our strategy is to have a network of destinations within a country where the currency and language are the same. This way it's more cost- effective for us," said Mr Davis, who is a former British LCC executive. . A key part of its business strategy is developing secondary routes; hence the choice of cities such as Ho Chi Minh and Hanoi in Vietnam and Macau instead of Hong Kong, he said. . But such a business strategy may not be easy to sustain here as there are few secondary airports in Asia, said industry insiders. . "Unlike Europe, there aren't many secondary airports to choose from. Macau is not a secondary airport to Hong Kong, nor is Clarke Field (in the Philippines) a secondary airport to Manila," said an executive at a rival airline who asked not to be named. . Earlier this month, Tiger Airways applied for rights to fly to Clarke Field, serving passengers waiting to travel to Manila. Territory is airline's 8th destination shobha@newstoday.com.sg Shobha Tsering Bhalla . TIGER Airways, one of Singapore's three low-cost carriers (LCC), has just been given the rights to fly to Macau by the territory's authorities � making it the airline's eighth destination since it began operations five months ago. . Its other destinations include Bangkok, Phuket, Hatyai, Chiang Mai, Ho Chi Minh City, Hanoi and Singapore. . Also, in what is a first for a Singapore-based LLC, Tiger Airways will offer "through" tickets on buses and ferries to Hong Kong and neighbouring destinations in China's Pearl Delta. . "We want to build up Macau not only as a destination but as a gateway to Hong Kong and Southern China. This could mean through tickets that include passes to Hong Kong's upcoming Disney Land theme park, said Tiger chief executive officer Tony Davis at a press lunch yesterday. . It expects to start flying there within two months, or as soon as it has sorted out the paperwork, said Mr Davis. "The air rights are available to us. It's only a matter of formalities being sorted out," he said. . The airline is in the process of confirming the number of weekly flights it will offer to Macau, but industry sources said daily flights are likely. . Seeking out secondary routes and developing new hubs is how Tiger plans to differentiate itself from the competition, following the business model of leading European LCC Ryanair, whose founder Tony Ryan has a stake in Tiger. . Citing as an example its strategy in Thailand where it flies to four cities, Mr Davis said the reason Tiger was launching flights to Chiang Mai was to build up a "critical mass". . "The European experience is critical here because like Europe, Asia is not a homogeneous whole � it has several languages and currencies. . "Our strategy is to have a network of destinations within a country where the currency and language are the same. This way it's more cost- effective for us," said Mr Davis, who is a former British LCC executive. . A key part of its business strategy is developing secondary routes; hence the choice of cities such as Ho Chi Minh and Hanoi in Vietnam and Macau instead of Hong Kong, he said. . But such a business strategy may not be easy to sustain here as there are few secondary airports in Asia, said industry insiders. . "Unlike Europe, there aren't many secondary airports to choose from. Macau is not a secondary airport to Hong Kong, nor is Clarke Field (in the Philippines) a secondary airport to Manila," said an executive at a rival airline who asked not to be named. . Earlier this month, Tiger Airways applied for rights to fly to Clarke Field, serving passengers waiting to travel to Manila. Territory is airline's 8th destination shobha@newstoday.com.sg Shobha Tsering Bhalla . TIGER Airways, one of Singapore's three low-cost carriers (LCC), has just been given the rights to fly to Macau by the territory's authorities � making it the airline's eighth destination since it began operations five months ago. . Its other destinations include Bangkok, Phuket, Hatyai, Chiang Mai, Ho Chi Minh City, Hanoi and Singapore. . Also, in what is a first for a Singapore-based LLC, Tiger Airways will offer "through" tickets on buses and ferries to Hong Kong and neighbouring destinations in China's Pearl Delta. . "We want to build up Macau not only as a destination but as a gateway to Hong Kong and Southern China. This could mean through tickets that include passes to Hong Kong's upcoming Disney Land theme park, said Tiger chief executive officer Tony Davis at a press lunch yesterday. . It expects to start flying there within two months, or as soon as it has sorted out the paperwork, said Mr Davis. "The air rights are available to us. It's only a matter of formalities being sorted out," he said. . The airline is in the process of confirming the number of weekly flights it will offer to Macau, but industry sources said daily flights are likely. . Seeking out secondary routes and developing new hubs is how Tiger plans to differentiate itself from the competition, following the business model of leading European LCC Ryanair, whose founder Tony Ryan has a stake in Tiger. . Citing as an example its strategy in Thailand where it flies to four cities, Mr Davis said the reason Tiger was launching flights to Chiang Mai was to build up a "critical mass". . "The European experience is critical here because like Europe, Asia is not a homogeneous whole � it has several languages and currencies. . "Our strategy is to have a network of destinations within a country where the currency and language are the same. This way it's more cost- effective for us," said Mr Davis, who is a former British LCC executive. . A key part of its business strategy is developing secondary routes; hence the choice of cities such as Ho Chi Minh and Hanoi in Vietnam and Macau instead of Hong Kong, he said. . But such a business strategy may not be easy to sustain here as there are few secondary airports in Asia, said industry insiders. . "Unlike Europe, there aren't many secondary airports to choose from. Macau is not a secondary airport to Hong Kong, nor is Clarke Field (in the Philippines) a secondary airport to Manila," said an executive at a rival airline who asked not to be named. . Earlier this month, Tiger Airways applied for rights to fly to Clarke Field, serving passengers waiting to travel to Manila.

-- Quốc doanh hay Cuốc roanh :)))) (ChuyenTriHOINACH@aol.com), March 01, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

Hey chuyentrihoinach@aol.com, FIsh sauce- product that come from the fermentation of fish in barrels with salt and salt, not salt and water. The sauce is fish BLOOD. REMEMBER : fish BLOOD not FISH AND WATER. IDIOT

-- NVN (hatemyownlife@yahoo.com), March 01, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

Hey NVN (hatemyownlife@yahoo.com), , FIsh sauce- product that come from the "

decompose not fermentation

"of fish in barrels with salt and salt, not salt and water. The sauce is "

whole fish not only fish BLOOD

. REMEMBER :

Whole fish and salt

not only fish BLOOD nor FISH AND WATER. IDIOT ,should think before call other people idiot.

Because their strong odor a lot of people aren't wellcome "fish sauce".

-- thich du thu (toollovers@comcast.net), March 01, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

***

Anh -- NVN (hatemyownlife@yahoo.com), March 01, 2005.

Ngu Ve.m Ngu :))))

C�ch l�m Nước mắm , 1 th�ng gỗ loại ri�ng tr�n như l�m rượu nho, nhưng lớn bằng 4 hoặc 8 th�ng Phuy , đổ 1 lớp muối biển , 4 lớp c� , thường th� c� loại nhỏ , loại b�n O chạy ăn O ngon , v� cứ thế lớp l�n lớp rồi đậy nắp gỗ lại , trong v�ng 4 th�ng th� thịt c�c v� muối vữa ra th�nh nước , nước n�y l� nước cốt, từ đ�u nh� sản xuất pha chế ra v� lọc cho nước trong c�ng th�m nước l� c�y v�o , 1 loại l� nhừ tr� l�m v�ng nước v� họ bỏ bột ngọt v�o (MSG) v� lọc ra th�nh nước n�u v�ng O cặn , c� chỗ th�m đường sugar cain m�u v�ng v� c� chỗ O c� đủ muối biển th� họ cho muối di�m v�o , loại muối n�y khi nấu ăn l�m thịt giữ m�u đỏ m� Mỹ hay d�ng đ�ng hộp nhưng � ch�u O thi'ch v� chỉ d�ng l�m Nem Thủ Đức cho đỏ :)))))

Nước mắm rẻ th� dưới đ�y to�n l� muối biển hột hoặc nhiều "muối di�m" l�m hỏng mầu thịt :))))

Muốn nước ma(.'m ngọt natural th� d�ng big Squid, big fish như c� Nục , bạc m� , cua biển vv.v... and cost more $$$

-- MSG + Fish + Salt is the key for Nuocme'm :)))) (ChuyenTriHOINACH@aol.com), March 01, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

CTHN cung biet lam nuoc mam day chu. Con cai cong thuc nay nua day, m/k dinh cao tri tue 100%:

1) Muoi hot 10 kg,

2) Nuoc lanh 1 thung,

3) La chuoi kho 2 kg,

Cui?, canh kho, gao' du*`a, vo? mi't, re^~ ca^y, co kho, or anything can burn. La chuoi dem nuong so* cho kho chuyen mau sang dza`ng- den. Nau nuoc soi bo la chuoi kho dzo cho toi khi nuoc len mau tren ca tuyet dzoi, con hon nuoc mam nhi~. Vot la ra, bo muoi dzo, doi muoi tan la xong. Ai an sang thi cho khoang 8 kg muoi thoi, ai an tuc thi cho luon 10 kg.

-- (dancamau@yahoo.com), March 02, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

***

D�n ngoại quốc s�nh ăn v� O kh� t�nh th� nhiều người biết hương vị của nước mắm , nhưng d� c� pha chế l�m nước chấm th� vẫn nặng m�i với họ , bỏ v�o -dồ ăn cook n�ng th� họ khen ngon lắm.

Nhiều m�n salad trộn rau với t�m vv.v... ngay cả đầu bếp Italian cũng học v� l�m m�n ăn nhẹ cho nh� h�ng của họ :))) C�n mắm ruốc mắm t�m th� họ n�i "Just take a look, dont drop the bottle, otherwise will be a disaster " :)))

-- French people eat food worms and enjoy :))) Costs $$$ not cheap (ChuyenTriHOINACH@aol.com), March 02, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

heheheh tu VN airline ---- nuoc ma(�m ..... anh DANCAMAU chi? tui cach tro^n bakhia� lam sao cho ngon ...... toi? .chanh ddu*o*'ng ...rui them cai gi nu*a~ .... thanks

-- baclieu 2002 (thomasph75@hotmail.com), March 02, 2005.

Response to Hảng Hàng Không Quốc Doanh Việtnam Air Line nếm mùi Cạnh Tranh Thị Trường!!!Vietnam AirLine is GONE SOON!!!

Fly me to The Moon to see princess Moony!!!!!!!!!!!!!! The Low cost Airlines

TIGER AIR INC

-- (FlyMeToTheMoon@Airlines.Org), March 02, 2005.