Địa Vị Siêu Cường của Hoa Kỳ Trên Thế Giới ChuSa NewYork November 1, 2002 1. Máy Bay Thám Sát EP-3E " Mới nh́n qua ai cũng bảo ông tổng thống Bush có vẻ mặt rất là khắc khổ, chắc cuộc đời của ông ta sẽ không sung sướng đâu, nhưng đối với những người nghiên cứu thấu đáo về tướng mạo con người, th́ rồi đây uy danh ông sẽ lên như diều, chứ không bị tắc nghẽn như thân sinh của ông ta , và ông ta sẽ đắc cử dễ dàng nếu ông ra ứng cử thêm một nhiệm kỳ nữa v́ ông ấy có tướng làm ǵ cũng "tiên trở hậu thành" mà lại thành lớn". Sở dĩ nói về ông TT W. Bush là v́ người víêt tôi có nghiên cứu tướng số, nên tôi cũng có đôi chút kinh nghiệm về lănh vực nầy, chỉ trong vài tháng nữa, uy danh của ông Bush sẽ lên tận mây xanh. Cứ mỗi lần có chiến tranh th́ quân đội Hoa Kỳ - với sự cộng tác tích cực của một số đại học kỹ thuật danh tiếng - lại có những phát minh mới giúp cho người lính chiến ở mặt trận phát hiện rất nhanh sự có mặt của địch quân đối diện với họ. Bạn đọc c̣n nhớ câu chuyện máy bay khu trục Trung Cộng uy hiếp chiếc máy bay thám sát EP-3E của Hải Quân Hoa Kỳ bay trên không phận quốc tế, ngoài khơi đảo Hải Nam của Trung Cộng, vào ngày 1 tháng 4, 2001. Viên phi công Trung Cộng - phần th́ quá hung hăng, phần th́ muốn thị uy với phi hành đoàn của chiếc máy bay thám sát Hoa Kỳ - nên đă bay sát và chạm vào chiếc máy bay 4 động cơ nầy. Sau khi hai bên đụng nhau trên không phận quốc tế th́ chiếc máy bay khu trục phản lực của Trung Cộng rơi xuống bể và tên phi công "cao bồi" kia mất tích luôn. Chiếc máy bay thám sát của Hải Quân Hoa Kỳ - tuy có bị hư hao đôi chút - nhưng vẫn khẩn cấp đáp xuống được phi trường quân sự của Trung Cộng trên đảo Hải Nam. Sau khi xảy ra vụ tai nạn nầy, nhà cầm quyền Trung Cộng tố cáo máy bay của Hải Quân Hoa Kỳ đă vi phạm không phận của họ và bắt giữ 24 nhân viên phi hành đoàn của chiếc máy bay nầy, đồng thời nhất định không cho Hoa Kỳ gởi nhân viên đến Hải Nam để sửa chữa những thiệt hại gây ra sau khi xảy ra vụ đụng độ trên không phận quốc tế, ngoài khơi đảo Hải Nam. Đó là chưa nói đến thái độ của Trung Cộng coi 24 nhân viên phi hành đoàn của Hoa Kỳ như là tù binh không bằng. Một hành động coi như "bần tiện" nhất của chính quyền Trung Cộng là - sau khi trả lại tự do cho phi hành đoàn Hoa Kỳ - họ c̣n tính tiền phí tổn nuôi ăn phi hành đoàn nầy là một triệu mỹ kim và bắt chính phủ Hoa Kỳ phải bồi hoàn tiền nầy lại cho họ. Bên phía Hoa Kỳ trả lời cho họ biết chỉ trả phí tổn ẩm thực trong 11 ngày của phi hành đoàn Hoa Kỳ là 34,000 mỹ kim thôi, chứ buộc họ trả một triệu mỹ kim th́ họ nhất định không trả. Chính quyền Hoa Kỳ cho biết là trước khi đáp khẩn cấp xuống phi trường Hải Nam của Trung Cộng, phi hành đoàn của chiếc EP-3E đă phá hủy phần lớn những bộ phận quan trọng dùng để "nghe lén" được thiết kế trên phi cơ nầy, nhưng thế nào nhà cầm quyền Trung Cộng cũng có thể kiếm được không nhiều th́ ít một số tài liệu kỹ thuật mà họ thu lượm được trên chiếc phi cơ của Hoa Kỳ để mang về nghiên cứu. Thế rồi 3 tháng sau, Hoa Kỳ phải cho chuyên viên đến đảo Hải Nam với một phi cơ vận tải khổng lồ để chở chiếc EP-3E về lại Hoa Kỳ, sau khi cắt đuôi và hai cánh của chiếc phi cơ nầy để cho tiện việc chuyên chở. Một năm sau khi xảy ra vụ đụng chạm trên không phận quốc tế, Trung Cộng bị mất luôn chiếc khu trục cơ phản lực lẫn viên phi công; c̣n chiếc phi cơ 4 cánh quạt EP-3E th́ được đưa về cơ xưởng của công ty Lockheed - Martin ở Marietta để sửa chữa và sẽ xong vào tháng 5, 2002. Sau đó chiếc EP-3E sẽ bay về Waco, trụ sở nhà máy công ty Raytheon ở Texas, để trang bị những máy kiểm thính điện tử tối tân vừa được sản xuất trong năm qua. Việc trang bị máy móc điện tử nầy sẽ hoàn tất vào cuối năm 2002, và máy bay EP-3E sẽ bắt đầu hoạt động lại cho Hải Quân vào khoảng đầu năm 2003. ======================================================================================================================================================================== Xin Các Bác, Các Chú bấm vào link này để đọc toàn bài của Chu Sa

Địa Vị Siêu Cường Của Hoa - Kỳ Trên Thế Giới

-- Dựng Lại 1 Việt Nam Dân Chủ Tự Do và Hùng Cường (Cờ Vàng Dân Chủ @ Nước Nam.Net), January 02, 2005