Kita semua sudah menerima pager yang dikirim oleh OCD dengan nomor Pager: OCD/PGR-16/2001 mengenai masa berlakunya certificate kita yang menyatakan bahwa masa berlakunya certificate EPT/Flight Safety Certificate Recurrent kita kita adalah menurut hitungan bulan yaitu 12 Bulan sejak tanggal recurrent sampai dengan tanggal terakhir bulan yang sama tahun berikutnya, diluar egibility periode. Hal ini tentu sangat meresahkan kita semua sebagai awak kabin. Karena jika hal ini sampai terjadi pada kita, certificate kita telah habis masa berlakunya kemudian kita masih diterbangkan, seandainya tidak terjadi apa-apa tidak menjadi masalah, akan tetapi jika seandainya terjadi incident/accident terutama diluar negeri dan kita ditanyakan licence (yang sebenarnya hanya certificate) dan dilihat bahwa Certificate kita sudah kadaluarsa, siapa yang akan menanggung masalah ini? tentunya kita, awak kabin, meskipun kita sudah katakan bahwa hal ini merupakan kebijakan dari perusahaan, tapi apakah pihak yang berwajib mau menerima alasan kita? menurut saya belum tentu, karena mereka pasti akan melihat tanggal kadaluarsa dan di certificate kita sama sekali tidak ditulis bahwa certificate kita masih bisa berlaku sampai tanggal terakhir bulan tersebut. Sekali lagi yang akan menanggung ini semua adalah awak kabin yang bersangkutan. Saya pernah menanyakan kepada Pak Ridwan dari Flight Safety mengenai hal ini, beliau mengatakan bahwa yang dimaksud egibility periode menurut CASR (sayang beliau lupa nomor berapa) adalah jika masa berlaku licence sudah habis maka yang bersangkutan diberi kesempatan untuk recurrent sampai tanggal terakhir bulan tersebut akan tetapi BUKAN UNTUK TERBANG, jika melewati tanggal terakhir bulan tersebut maka yang bersangkutan harus mengikuti requalifikasi atau recourse. Mudah-mudahan hal ini sudah menjadi perhatian dari IKAGI dan kami mengharap sekali pihak IKAGI juga meminta klarifikasi dari OCD mengenai hal ini dan dapat bisa mengambil tindakan yang tepat untuk membela rekan-rekan kita yang menghadapi masalah ini. Saya juga mengharap hal ini juga bisa dijelaskan paling tidak melalui FA News. Terima kasih.

best regards harsamp

-- HarSamp (caecilia@dnet.net.id), March 30, 2001

Answers

If you're not sure or in doubt, don't do anything. Expire is expire. Period!

Hope this might help.

Happy landing.

-- John Smith (jsmith@bank-of-england.co.uk), April 01, 2001.

Bila diketahui bahwa "license" sudah kadaluarsa, harus segera mengajukan diri untuk recurrent, tanpa harus menimpakan kesalahan pada perusahaan penerbangan ybs. Karena ini merupakan tanggung jawab pribadi cabin crew atau aviation personnel secara umum. Apabila diketahui juga bahwa recurrent untuk cabin crew ataupun aviation personnel sangat vital tapi masih diterbangkan juga oleh perusahaan, maka perusahaan akan kehilangan rating yang baik dari auditor yang ditunjuk oleh ICAO.

-- hanna (hanna_brb@hotmail.com), May 30, 2002.